精品久久久中文字幕,91国内精品久久久久影院优播,亚州四虎精品久久久 ,小说区 图片区另类 自拍

每日經(jīng)濟新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 要聞 > 正文

新晉萬(wàn)億之城,要起飛了?

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-21 21:08:47

時(shí)下火熱的低空經(jīng)濟,與新能源汽車(chē)的上游環(huán)節可以說(shuō)是“同根同源”,這讓已經(jīng)完成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)搭建的常州,又可以迅速切換賽道。

每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來(lái)源:新華社

低空經(jīng)濟已經(jīng)“熱得發(fā)燙”,頗有當年新能源汽車(chē)發(fā)展之勢。當各大城市還在爭相入場(chǎng)時(shí),一座城市已經(jīng)悄然跑在前頭

這回,又是常州。

為什么說(shuō)“又”?當汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局激變,常州成功闖入新能源汽車(chē)頭部城市陣營(yíng)。

很大程度上,常州的強勢逆襲,倚賴(lài)的是全國獨大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。憑借“發(fā)儲輸用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán),常州將目標鎖定在全球有影響力的“新能源之都”。

好巧不巧,時(shí)下火熱的低空經(jīng)濟,與新能源汽車(chē)的上游環(huán)節可以說(shuō)是“同根同源”,這讓已經(jīng)完成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)搭建的常州,又可以迅速切換賽道。

圖片來(lái)源:常州奔牛機場(chǎng)官方網(wǎng)站

眼見(jiàn)這邊新能源汽車(chē)價(jià)格跌宕起伏,常州轉身投入那邊的低空經(jīng)濟。掌握了“動(dòng)力”話(huà)語(yǔ)權,2023年剛過(guò)“萬(wàn)億”的常州,又要起飛?

手握動(dòng)力電池

新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng),所以城市參與新能源汽車(chē)這個(gè)賽道的方式也分很多種。

比如造車(chē),西安產(chǎn)比亞迪,上海產(chǎn)特斯拉,合肥產(chǎn)蔚來(lái)。比如造電池,寧德時(shí)代發(fā)端于寧德,中創(chuàng )新航、蜂巢能源將總部設在常州。比如提供生產(chǎn)電池的原料,青海有鹽湖,宜春挖鋰礦,鶴崗供石墨。還有產(chǎn)業(yè)配套,蘇州打造智能網(wǎng)聯(lián)試驗場(chǎng)。

站在新能源汽車(chē)的風(fēng)口上,大城市產(chǎn)業(yè)升級,小城市逆天改命。2023年剛進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂(lè )部”的常州,也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求強勁增長(cháng)氛圍中的一座逆襲之城。然而,常州“榜上有名”的主要原因,是其在中游新能源的造詣。

當新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比快速提高,汽車(chē)行業(yè)從以往的“得發(fā)動(dòng)機者得天下”,逐漸演變?yōu)?ldquo;得動(dòng)力電池者得天下”。作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池一度占全車(chē)成本近半。

圖片來(lái)源:新華社

“常州的優(yōu)勢在于,工業(yè)裝備和汽車(chē)零部件領(lǐng)域基礎雄厚,為動(dòng)力電池的生產(chǎn)提供了便利條件。”不聲不響,常州就靠著(zhù)新能源產(chǎn)業(yè),即動(dòng)力電池環(huán)節,扼住了全國新能源汽車(chē)的咽喉:

常州不僅擁有中創(chuàng )新航、蜂巢能源、天合光能這些總部型鏈主企業(yè),寧德時(shí)代、理想、比亞迪、貝特瑞、星源材質(zhì)等國內超70%的細分領(lǐng)域鏈主企業(yè),均在常州設立制造基地和研發(fā)機構。全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中有4家落戶(hù)于此。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數量達到3440家,居全國首位。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有32個(gè)主要環(huán)節,常州聚集了其中的31個(gè),產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達97%。

動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量分別為87.3GWh和96.9GWh,居全國首位。常州動(dòng)力電池年產(chǎn)值占全國份額的三分之一、江蘇省的三分之二,是動(dòng)力電池全國出貨量第一的城市。全球10%左右的新能源汽車(chē)搭載的電池都是由常州生產(chǎn)制造的。

在這一領(lǐng)域,常州還曾吸引了國內頂尖的動(dòng)力電池科研單位落地——中國科學(xué)院物理所。與此同時(shí),近4年來(lái),全市新能源領(lǐng)域專(zhuān)利申請量年均增長(cháng)40%,動(dòng)力電池領(lǐng)域專(zhuān)利數全國第一。

如果從空間維度來(lái)看常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚度,下轄的溧陽(yáng)市,更是提出“一塊動(dòng)力電池的3公里產(chǎn)業(yè)圈”的概念,構建全國縣域規模第一的千億級動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群。

一家落戶(hù)常州的動(dòng)力電池企業(yè)負責人此前接受采訪(fǎng)時(shí)就曾談到,常州完整的產(chǎn)業(yè)鏈,讓企業(yè)無(wú)論需要智能裝備、正極材料、負極材料還是隔膜,基本都能實(shí)現本地化配套。

切入低空經(jīng)濟

一塊電池,不僅能安在汽車(chē)上,也能安在飛機上。

以落戶(hù)常州的中創(chuàng )新航為例。公開(kāi)報道顯示,他們的動(dòng)力電芯應用在廣汽埃安、小鵬、零跑等車(chē)型上。

最近的消息顯示,全球首個(gè)電動(dòng)垂起飛行汽車(chē)——小鵬匯天飛行汽車(chē)X3試驗樣車(chē)成功首飛,為其提供動(dòng)力的還是中創(chuàng )新航。

圖片來(lái)源:新華社

“eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)是一個(gè)有著(zhù)航空器外觀(guān)的新能源汽車(chē),所以我們叫它‘飛行汽車(chē)’。”沃飛長(cháng)空CEO(首席執行官)兼首席科學(xué)家郭亮有個(gè)統計,從供應鏈角度看,eVTOL零部件有70%-80%與新能源汽車(chē)重合;另外20%是傳統航空器用到的高可靠性、昂貴的零部件。

而在研發(fā)eVTOL產(chǎn)品的過(guò)程中,“與其說(shuō)是技術(shù)創(chuàng )新,不如說(shuō)是工程實(shí)現”。郭亮談到,“因為現在飛機上用到的所有的技術(shù),都在每一個(gè)階段不同的幾個(gè)方向經(jīng)歷了數十年的、持續的研究。只是說(shuō)新能源的產(chǎn)業(yè)革命,帶來(lái)了把不同的技術(shù)結合在一起的機會(huì )”。

所以,在搶灘低空經(jīng)濟這件事上,動(dòng)力電池依然重要。西部一城市的政府基金管理人透露,布局低空經(jīng)濟,他們的創(chuàng )投資本目前只投資了一家做無(wú)人機動(dòng)力電池技術(shù)攻堅的企業(yè)。

電池推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命,同樣的,電池也是推動(dòng)無(wú)人機,尤其是eVTOL產(chǎn)業(yè)化加速的關(guān)鍵。常州再一次以動(dòng)力電池為切口,競逐低空經(jīng)濟萬(wàn)億賽道。

圖片來(lái)源:新華社

當然,發(fā)展低空經(jīng)濟,常州不只電池。有統計顯示,目前常州正常經(jīng)營(yíng)的無(wú)人機相關(guān)企業(yè)共250家左右,其中成立年限在1-3年以?xún)鹊膬H16家,約52%的相關(guān)企業(yè)是集中在2015年至2019年間涌入的,涉及領(lǐng)域包含電池、航電、飛控、機身結構與內飾、基礎設施等,幾乎覆蓋低空產(chǎn)業(yè)全鏈條。

不久前,中聯(lián)航空在直播間里賣(mài)直升機。據介紹,他們造的飛機,從一枚螺絲釘,到一個(gè)旋翼片,生產(chǎn)一架輕型直升機所需要的6000多個(gè)零部件,一半以上都在常州生產(chǎn)。

從空間來(lái)看,溧陽(yáng)再次刷新存在感。早在2015年,溧陽(yáng)別橋鎮就超前規劃了溧陽(yáng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)園和國內第一個(gè)無(wú)人機特色小鎮,2018年,被列為江蘇省唯一、國內第一的無(wú)人機特色小鎮。

近期,每日經(jīng)濟新聞·城市進(jìn)化論與火石創(chuàng )造聯(lián)合發(fā)布《城市低空經(jīng)濟“鏈接力”指數報告(2024)》,在全國低空經(jīng)濟“鏈接力”指數30城中,常州排在第21位。

新能源之都

對于因動(dòng)力電池乘勢而上的常州而言,日漸逼近的產(chǎn)能過(guò)剩危機亦值得警惕。

2022年,常州動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)、光伏三大新能源產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值同比增長(cháng)96.5%,對全市規模以上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率達102.2%。

2023年,邁入“萬(wàn)億之城”行列之時(shí),常州新能源產(chǎn)業(yè)“功不可沒(méi)”:全市新能源領(lǐng)域規上企業(yè)產(chǎn)值超7680億元,增長(cháng)15.0%,對全市規上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率達98.9%。

2024年1-4月,常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值增長(cháng)2.5%,對規上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率只有19.9%,其中新能源整車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)11.4%。

圖片來(lái)源:新華社

很明顯,常州的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到外部形勢的影響。更有多方數據顯示,目前全國主要電池企業(yè)對外公布的產(chǎn)能規劃,需要3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)才能消化,過(guò)剩已尤為明顯。

“新能源是全球發(fā)展的新趨勢,也是常州未來(lái)發(fā)展的重要領(lǐng)域。”中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授吳鋒曾指出,“應該清醒地看到,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)出現了結構性產(chǎn)能過(guò)剩,需要加強頂層設計和統籌規劃,避免一哄而上和一哄而散。”

不過(guò),不管是新能源汽車(chē),還是無(wú)人機,對于常州而言,都規劃為新能源的應用場(chǎng)景。這座城市想要的,不是單一的“動(dòng)力電池之都”或“鋰電之都”,而是“新能源之都”。

“常州在新能源領(lǐng)域的發(fā)展,最早可以追溯至上世紀50年代的變壓器制造,本世紀初光伏產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展,2010年左右動(dòng)力電池加快起步。”年初一次采訪(fǎng)時(shí),常州市工信局相關(guān)負責人將常州的新能源發(fā)展史往前追溯了70年。

從光伏產(chǎn)業(yè)開(kāi)始,到儲能環(huán)節、新型電力裝備產(chǎn)業(yè)以及應用、傳輸,常州想要的更多,規劃了“發(fā)電、儲能、輸送、應用”完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

如今,常州發(fā)展新能源更得到了省級層面的支持。

今年2月,江蘇省委省政府發(fā)布《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,支持常州高質(zhì)量推進(jìn)太陽(yáng)能光伏、動(dòng)力及儲能電池、新型電力裝備以及新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新升級。

文件指出,到2025年,常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值規模力爭超萬(wàn)億元,形成新能源產(chǎn)業(yè)品牌和城市品牌同向同行、共同發(fā)展的格局。

從政策的表述來(lái)看,江蘇把常州打造“新能源之都”城市名片,提升到了省級戰略高度。

于是,常州在新能源領(lǐng)域不斷開(kāi)拓新的賽道。繼光伏、鋰電、變壓器之后,提出要布局新型儲能產(chǎn)業(yè)、引導氫能產(chǎn)業(yè)的全鏈發(fā)展、開(kāi)展船舶電池動(dòng)力系統總成的技術(shù)研發(fā)等等。

沒(méi)把雞蛋放進(jìn)一個(gè)籃子里,是好事。

如需轉載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

讀者熱線(xiàn):4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

圖片來(lái)源:新華社 低空經(jīng)濟已經(jīng)“熱得發(fā)燙”,頗有當年新能源汽車(chē)發(fā)展之勢。當各大城市還在爭相入場(chǎng)時(shí),一座城市已經(jīng)悄然跑在前頭 這回,又是常州。 為什么說(shuō)“又”?當汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局激變,常州成功闖入新能源汽車(chē)頭部城市陣營(yíng)。 很大程度上,常州的強勢逆襲,倚賴(lài)的是全國獨大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。憑借“發(fā)儲輸用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán),常州將目標鎖定在全球有影響力的“新能源之都”。 好巧不巧,時(shí)下火熱的低空經(jīng)濟,與新能源汽車(chē)的上游環(huán)節可以說(shuō)是“同根同源”,這讓已經(jīng)完成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)搭建的常州,又可以迅速切換賽道。 圖片來(lái)源:常州奔牛機場(chǎng)官方網(wǎng)站 眼見(jiàn)這邊新能源汽車(chē)價(jià)格跌宕起伏,常州轉身投入那邊的低空經(jīng)濟。掌握了“動(dòng)力”話(huà)語(yǔ)權,2023年剛過(guò)“萬(wàn)億”的常州,又要起飛? 手握動(dòng)力電池 新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng),所以城市參與新能源汽車(chē)這個(gè)賽道的方式也分很多種。 比如造車(chē),西安產(chǎn)比亞迪,上海產(chǎn)特斯拉,合肥產(chǎn)蔚來(lái)。比如造電池,寧德時(shí)代發(fā)端于寧德,中創(chuàng )新航、蜂巢能源將總部設在常州。比如提供生產(chǎn)電池的原料,青海有鹽湖,宜春挖鋰礦,鶴崗供石墨。還有產(chǎn)業(yè)配套,蘇州打造智能網(wǎng)聯(lián)試驗場(chǎng)。 站在新能源汽車(chē)的風(fēng)口上,大城市產(chǎn)業(yè)升級,小城市逆天改命。2023年剛進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂(lè )部”的常州,也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求強勁增長(cháng)氛圍中的一座逆襲之城。然而,常州“榜上有名”的主要原因,是其在中游新能源的造詣。 當新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比快速提高,汽車(chē)行業(yè)從以往的“得發(fā)動(dòng)機者得天下”,逐漸演變?yōu)椤暗脛?dòng)力電池者得天下”。作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池一度占全車(chē)成本近半。 圖片來(lái)源:新華社 “常州的優(yōu)勢在于,工業(yè)裝備和汽車(chē)零部件領(lǐng)域基礎雄厚,為動(dòng)力電池的生產(chǎn)提供了便利條件?!辈宦暡豁?,常州就靠著(zhù)新能源產(chǎn)業(yè),即動(dòng)力電池環(huán)節,扼住了全國新能源汽車(chē)的咽喉: 常州不僅擁有中創(chuàng )新航、蜂巢能源、天合光能這些總部型鏈主企業(yè),寧德時(shí)代、理想、比亞迪、貝特瑞、星源材質(zhì)等國內超70%的細分領(lǐng)域鏈主企業(yè),均在常州設立制造基地和研發(fā)機構。全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中有4家落戶(hù)于此。 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數量達到3440家,居全國首位。 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有32個(gè)主要環(huán)節,常州聚集了其中的31個(gè),產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達97%。 動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量分別為87.3GWh和96.9GWh,居全國首位。常州動(dòng)力電池年產(chǎn)值占全國份額的三分之一、江蘇省的三分之二,是動(dòng)力電池全國出貨量第一的城市。全球10%左右的新能源汽車(chē)搭載的電池都是由常州生產(chǎn)制造的。 在這一領(lǐng)域,常州還曾吸引了國內頂尖的動(dòng)力電池科研單位落地——中國科學(xué)院物理所。與此同時(shí),近4年來(lái),全市新能源領(lǐng)域專(zhuān)利申請量年均增長(cháng)40%,動(dòng)力電池領(lǐng)域專(zhuān)利數全國第一。 如果從空間維度來(lái)看常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚度,下轄的溧陽(yáng)市,更是提出“一塊動(dòng)力電池的3公里產(chǎn)業(yè)圈”的概念,構建全國縣域規模第一的千億級動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群。 一家落戶(hù)常州的動(dòng)力電池企業(yè)負責人此前接受采訪(fǎng)時(shí)就曾談到,常州完整的產(chǎn)業(yè)鏈,讓企業(yè)無(wú)論需要智能裝備、正極材料、負極材料還是隔膜,基本都能實(shí)現本地化配套。 切入低空經(jīng)濟 一塊電池,不僅能安在汽車(chē)上,也能安在飛機上。 以落戶(hù)常州的中創(chuàng )新航為例。公開(kāi)報道顯示,他們的動(dòng)力電芯應用在廣汽埃安、小鵬、零跑等車(chē)型上。 最近的消息顯示,全球首個(gè)電動(dòng)垂起飛行汽車(chē)——小鵬匯天飛行汽車(chē)X3試驗樣車(chē)成功首飛,為其提供動(dòng)力的還是中創(chuàng )新航。 圖片來(lái)源:新華社 “eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)是一個(gè)有著(zhù)航空器外觀(guān)的新能源汽車(chē),所以我們叫它‘飛行汽車(chē)’?!蔽诛w長(cháng)空CEO(首席執行官)兼首席科學(xué)家郭亮有個(gè)統計,從供應鏈角度看,eVTOL零部件有70%-80%與新能源汽車(chē)重合;另外20%是傳統航空器用到的高可靠性、昂貴的零部件。 而在研發(fā)eVTOL產(chǎn)品的過(guò)程中,“與其說(shuō)是技術(shù)創(chuàng )新,不如說(shuō)是工程實(shí)現”。郭亮談到,“因為現在飛機上用到的所有的技術(shù),都在每一個(gè)階段不同的幾個(gè)方向經(jīng)歷了數十年的、持續的研究。只是說(shuō)新能源的產(chǎn)業(yè)革命,帶來(lái)了把不同的技術(shù)結合在一起的機會(huì )”。 所以,在搶灘低空經(jīng)濟這件事上,動(dòng)力電池依然重要。西部一城市的政府基金管理人透露,布局低空經(jīng)濟,他們的創(chuàng )投資本目前只投資了一家做無(wú)人機動(dòng)力電池技術(shù)攻堅的企業(yè)。 電池推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命,同樣的,電池也是推動(dòng)無(wú)人機,尤其是eVTOL產(chǎn)業(yè)化加速的關(guān)鍵。常州再一次以動(dòng)力電池為切口,競逐低空經(jīng)濟萬(wàn)億賽道。 圖片來(lái)源:新華社 當然,發(fā)展低空經(jīng)濟,常州不只電池。有統計顯示,目前常州正常經(jīng)營(yíng)的無(wú)人機相關(guān)企業(yè)共250家左右,其中成立年限在1-3年以?xún)鹊膬H16家,約52%的相關(guān)企業(yè)是集中在2015年至2019年間涌入的,涉及領(lǐng)域包含電池、航電、飛控、機身結構與內飾、基礎設施等,幾乎覆蓋低空產(chǎn)業(yè)全鏈條。 不久前,中聯(lián)航空在直播間里賣(mài)直升機。據介紹,他們造的飛機,從一枚螺絲釘,到一個(gè)旋翼片,生產(chǎn)一架輕型直升機所需要的6000多個(gè)零部件,一半以上都在常州生產(chǎn)。 從空間來(lái)看,溧陽(yáng)再次刷新存在感。早在2015年,溧陽(yáng)別橋鎮就超前規劃了溧陽(yáng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)園和國內第一個(gè)無(wú)人機特色小鎮,2018年,被列為江蘇省唯一、國內第一的無(wú)人機特色小鎮。 近期,每日經(jīng)濟新聞·城市進(jìn)化論與火石創(chuàng )造聯(lián)合發(fā)布《城市低空經(jīng)濟“鏈接力”指數報告(2024)》,在全國低空經(jīng)濟“鏈接力”指數30城中,常州排在第21位。 新能源之都 對于因動(dòng)力電池乘勢而上的常州而言,日漸逼近的產(chǎn)能過(guò)剩危機亦值得警惕。 2022年,常州動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)、光伏三大新能源產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值同比增長(cháng)96.5%,對全市規模以上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率達102.2%。 2023年,邁入“萬(wàn)億之城”行列之時(shí),常州新能源產(chǎn)業(yè)“功不可沒(méi)”:全市新能源領(lǐng)域規上企業(yè)產(chǎn)值超7680億元,增長(cháng)15.0%,對全市規上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率達98.9%。 2024年1-4月,常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值增長(cháng)2.5%,對規上工業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)貢獻率只有19.9%,其中新能源整車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)11.4%。 圖片來(lái)源:新華社 很明顯,常州的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到外部形勢的影響。更有多方數據顯示,目前全國主要電池企業(yè)對外公布的產(chǎn)能規劃,需要3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)才能消化,過(guò)剩已尤為明顯。 “新能源是全球發(fā)展的新趨勢,也是常州未來(lái)發(fā)展的重要領(lǐng)域?!敝袊こ淘涸菏?、北京理工大學(xué)教授吳鋒曾指出,“應該清醒地看到,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)出現了結構性產(chǎn)能過(guò)剩,需要加強頂層設計和統籌規劃,避免一哄而上和一哄而散?!? 不過(guò),不管是新能源汽車(chē),還是無(wú)人機,對于常州而言,都規劃為新能源的應用場(chǎng)景。這座城市想要的,不是單一的“動(dòng)力電池之都”或“鋰電之都”,而是“新能源之都”。 “常州在新能源領(lǐng)域的發(fā)展,最早可以追溯至上世紀50年代的變壓器制造,本世紀初光伏產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展,2010年左右動(dòng)力電池加快起步?!蹦瓿跻淮尾稍L(fǎng)時(shí),常州市工信局相關(guān)負責人將常州的新能源發(fā)展史往前追溯了70年。 從光伏產(chǎn)業(yè)開(kāi)始,到儲能環(huán)節、新型電力裝備產(chǎn)業(yè)以及應用、傳輸,常州想要的更多,規劃了“發(fā)電、儲能、輸送、應用”完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。 如今,常州發(fā)展新能源更得到了省級層面的支持。 今年2月,江蘇省委省政府發(fā)布《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,支持常州高質(zhì)量推進(jìn)太陽(yáng)能光伏、動(dòng)力及儲能電池、新型電力裝備以及新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新升級。 文件指出,到2025年,常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值規模力爭超萬(wàn)億元,形成新能源產(chǎn)業(yè)品牌和城市品牌同向同行、共同發(fā)展的格局。 從政策的表述來(lái)看,江蘇把常州打造“新能源之都”城市名片,提升到了省級戰略高度。 于是,常州在新能源領(lǐng)域不斷開(kāi)拓新的賽道。繼光伏、鋰電、變壓器之后,提出要布局新型儲能產(chǎn)業(yè)、引導氫能產(chǎn)業(yè)的全鏈發(fā)展、開(kāi)展船舶電池動(dòng)力系統總成的技術(shù)研發(fā)等等。 沒(méi)把雞蛋放進(jìn)一個(gè)籃子里,是好事。
常州市 常州

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0

齐河县| 依安县| 略阳县| 东海县| 叶城县| 延安市| 荣昌县| 高陵县| 甘孜| 平山县| 郎溪县| 都匀市| 宝鸡市| 南江县| 阳东县| 固始县| 敦化市| 南乐县| 登封市| 南京市| 班玛县| 沁水县| 交城县| 普兰店市| 磐石市| 黑龙江省| 乐陵市| 武穴市| 八宿县| 平安县| 安庆市| 若尔盖县| 安岳县| 高安市| 通城县| 平湖市| 古蔺县| 聂拉木县| 东阿县| 原阳县| 招远市|