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瞄準千億目標,武漢如何向“低空”突圍?

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-24 22:50:38

尋找低空經(jīng)濟的“武漢答案”

每經(jīng)記者 淡忠奎    每經(jīng)編輯 劉艷美

“向天空要增長(cháng)點(diǎn)。”今年以來(lái),低空經(jīng)濟成為各地爭相競逐的新賽道。僅年初以來(lái),就有北京、南京、安徽、深圳、蘇州、武漢、長(cháng)沙等十余個(gè)省市出臺低空經(jīng)濟相關(guān)的支持舉措。

而眼下,武漢也不斷朝著(zhù)“天空之城”的目標發(fā)起沖擊。6月20日,2024武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)大會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“低空大會(huì )”)在武漢光谷召開(kāi),提出到2030年,武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規模突破千億元,進(jìn)入國內低空經(jīng)濟綜合實(shí)力第一方陣。

這是一個(gè)雄心勃勃、謀劃已久的目標。在早些時(shí)候,武漢已經(jīng)出臺《武漢市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《九條措施》),將在6月27日正式生效,武漢也成為國內較早針對低空經(jīng)濟發(fā)展出臺專(zhuān)項政策的城市之一。在低空經(jīng)濟重大項目落地、低空基礎設施配套建設、標準規范建立、設立低空試點(diǎn)航線(xiàn)等方面給予重點(diǎn)支持,最高有機會(huì )獲得1000萬(wàn)元的獎勵。

顯然,這次低空大會(huì )是武漢低空經(jīng)濟全面升溫的重要標志。會(huì )上,武漢市低空經(jīng)濟研究院、中國車(chē)谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、中國光谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、世界無(wú)人機大會(huì )·華中區低空經(jīng)濟與無(wú)人機創(chuàng )新基地接連揭牌,為低空經(jīng)濟注入強勁動(dòng)能。

從這一維度來(lái)看,6年要實(shí)現千億級目標,武漢將如何向“低空突圍”?而車(chē)谷、光谷兩大聚集區,又將如何聯(lián)動(dòng)?近日,每日經(jīng)濟新聞·城市進(jìn)化論赴武漢實(shí)地探訪(fǎng),尋找低空經(jīng)濟的“武漢答案”。

一個(gè)樞紐

作為發(fā)展低空經(jīng)濟的關(guān)鍵載體,武漢漢南通用機場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“漢南機場(chǎng)”)是湖北最大、武漢唯一的通用機場(chǎng),2017年完成首飛,并舉辦首屆國際航聯(lián)世界飛行者大會(huì )。

武漢漢南機場(chǎng) 圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 淡忠奎 攝

進(jìn)入漢南機場(chǎng)大門(mén),空曠的平地上正停著(zhù)一架固定翼飛機,有人正在對著(zhù)它進(jìn)行直播講解。“我們主要是做飛行執照的培訓,主要是飛行娛樂(lè )類(lèi)的培訓,一年大概有30~50個(gè)學(xué)員。武漢的低空消費市場(chǎng)整體還處于待開(kāi)發(fā)狀態(tài),還是有機會(huì )的。”湖北多飛航空科技有限公司飛行教練程琪偉告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,漢南機場(chǎng)硬件設施很好,也是整個(gè)華中地區未來(lái)通航從南到北、從東到西的中轉機場(chǎng),對通航企業(yè)的吸引力較強。

在漢南機場(chǎng)的機庫中,多飛、墨行、東鴻等十余家通航企業(yè)大小不一的航空器整齊排列,涉及多類(lèi)場(chǎng)景需求。“包括應急救援、航空護林、空中攝影、運動(dòng)類(lèi)駕照培訓、農藥噴灑、航空物探、飛行表演,以及空中游覽、航空研學(xué)等。”作為漢南機場(chǎng)運營(yíng)管理機構,武漢長(cháng)江機場(chǎng)有限公司相關(guān)負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,漢南機場(chǎng)由車(chē)谷城發(fā)集團自己的團隊運營(yíng)管理,短短一年多時(shí)間已經(jīng)聚集起一批低空經(jīng)濟運營(yíng)企業(yè)。

其中,16家航司簽署長(cháng)協(xié),十幾家企業(yè)達成初步意向。包括無(wú)人機以前沒(méi)有,現在已經(jīng)有3家落地,還有2~3家在洽談中。

今年3月,武漢市出臺《關(guān)于支持武漢市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,明確將武漢經(jīng)開(kāi)區打造成為“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區”,漢南機場(chǎng)則被定位為“中部地區通航樞紐機場(chǎng)”,成為全市發(fā)展低空經(jīng)濟的重要引擎。

“我們是去年從荊門(mén)過(guò)來(lái)漢南的,有私照培訓、運動(dòng)照培訓以及空中游覽等業(yè)務(wù)。”湖北墨行通用航空有限公司飛行教練代斌介紹,其空中游覽業(yè)務(wù)今年5月剛獲得資質(zhì),運營(yíng)1個(gè)月多以來(lái),游客體驗需求旺盛。

武漢經(jīng)開(kāi)區有關(guān)負責人此前表示,將依托漢南機場(chǎng)打造立體式“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范區”,大力發(fā)展低空+應急、文旅、教育、運動(dòng)、智慧城市、物流、客運、現代農業(yè)等八大應用場(chǎng)景,加速推進(jìn)低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

雙谷支撐

發(fā)力低空經(jīng)濟,武漢的起點(diǎn)并不低。早在9年前,已經(jīng)成功創(chuàng )建高德紅外的黃立殺入無(wú)人機領(lǐng)域,以普宙為名再次創(chuàng )業(yè),并在兩年前將普宙從深圳遷回武漢。從全球首款折疊無(wú)人機BYRD,到全球首款滑道式折疊無(wú)人機、行業(yè)無(wú)人機開(kāi)放平臺普宙飛盟平臺,普宙已經(jīng)成為行業(yè)風(fēng)向的引領(lǐng)者之一。

作為業(yè)內少有的擁有無(wú)人機全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)能力的企業(yè),普宙逐步探索出空天地一體化智慧城市創(chuàng )新應用,打造出無(wú)人機+自動(dòng)機庫+行業(yè)應用軟件平臺共同構成的空中智能巡檢系統,服務(wù)全球100多個(gè)城市、1300余客戶(hù),參與制定無(wú)人機國家標準及行業(yè)標準。

每日經(jīng)濟新聞·城市進(jìn)化論聯(lián)合火石創(chuàng )造發(fā)布的《城市低空經(jīng)濟“鏈接力”指數報告(2024)》顯示,武漢低空經(jīng)濟“鏈接力”指數位居全國第八位,低空經(jīng)濟企業(yè)數量(124家)排在全國第六位,僅次于深圳(325家)、北京(321家)、上海(180家)、成都(153家)、西安(145家)。

其中,除普宙科技外,電鷹科技和飛流智能也已經(jīng)在無(wú)人機領(lǐng)域聲名鵲起。前者的無(wú)人機廣泛應用于電力巡檢、公共安全、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域,后者可年產(chǎn)數百臺工業(yè)無(wú)人機和千套級“無(wú)人機巢”。

“武漢相關(guān)政府部門(mén)在城市治理領(lǐng)域應用已經(jīng)非常廣泛,尤其是無(wú)人機在智慧城市領(lǐng)域的應用很有特色。”武漢市經(jīng)信局裝備處負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,武漢市低空經(jīng)濟企業(yè)涵蓋研發(fā)、制造、運營(yíng)和保障等環(huán)節,像普宙這些頭部企業(yè)在全國都很有影響力。

面對低空經(jīng)濟熱潮,武漢已經(jīng)喊出邁向全國第一方陣的目標。根據規劃,到2027年,武漢低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規模要突破200億元,2030年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規模突破千億元。作為武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)兩大聚集區,東湖高新區、武漢經(jīng)開(kāi)區、均被委以重任,將建設中國光谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、中國車(chē)谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。

武漢市經(jīng)信局裝備處負責人介紹,東湖高新區低空經(jīng)濟企業(yè)聚集程度較高,從前年就開(kāi)始投資建設低空共享無(wú)人機應用示范區,一期建設十幾個(gè)低空共享無(wú)人機應用點(diǎn)位,運營(yíng)效果很不錯。二期項目預計今年10月竣工驗收,將有各類(lèi)型無(wú)人機186架、各類(lèi)型自動(dòng)機庫128套,實(shí)現518平方公里的全區域覆蓋。

與此同時(shí),武漢經(jīng)開(kāi)區也建設了通用航空及衛星產(chǎn)業(yè)園,不斷招引企業(yè)入駐。比如今年3月,旭日藍天正式落戶(hù)武漢經(jīng)開(kāi)區通航產(chǎn)業(yè)園,該公司手握多項發(fā)明專(zhuān)利,自主研發(fā)的滅火無(wú)人機,最大載重量50公斤。

而接下來(lái),光谷和車(chē)谷在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的表現,將直接決定武漢能否如愿晉級全國第一梯隊。

如何突圍

“一方面是消費應用,比如送外賣(mài)的無(wú)人機,針對民用走C端客戶(hù)的。另一方面是,做工業(yè)級無(wú)人機,如應急、森林防火、電力巡檢等領(lǐng)域,主要是中型無(wú)人機。”湖北省無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、湖北電鷹科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電鷹科技”)副總經(jīng)理李玲玲告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,公司這些細分領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長(cháng)迅速,“前5個(gè)月相較去年有一個(gè)翻倍式的增長(cháng)”。

李玲玲預計,隨著(zhù)各地低空經(jīng)濟支持政策出臺,“今年的低空經(jīng)濟需求相比去年將至少翻倍”。

不過(guò),在低空經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí),湖北省無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)蔡曉東此前坦言,武漢本地無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)普遍規模不大,與國內無(wú)人機產(chǎn)業(yè)“第一梯隊”相比,武漢還有一定差距。

圖片來(lái)源:創(chuàng )新光谷

在李玲玲看來(lái),武漢“應用強、制造弱”的趨勢十分突出。武漢,乃至整個(gè)湖北省無(wú)人機大部分都圍繞著(zhù)應用和應用服務(wù)在做,整機制造企業(yè)偏少,這也是當地無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈規模相對較小的重要因素。

眼下,包括深圳、上海、合肥、成都、西安等城市在內,均已瞄準“低空之城”的目標,武漢如何“突圍”?

“我理解還是要靠市場(chǎng)引導低空經(jīng)濟的發(fā)展,要拓展低空經(jīng)濟的應用場(chǎng)景,來(lái)解決需求面的問(wèn)題。要提供低空物流、文旅載人等商業(yè)化運營(yíng)場(chǎng)景,繼續擴大城市治理、應急救援、環(huán)境保護等應用領(lǐng)域。”武漢市經(jīng)信局裝備處負責人表示,這些應用場(chǎng)景一旦做大,將是無(wú)限的市場(chǎng)。

與此同時(shí),也要強化開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān),解決差異化發(fā)展的問(wèn)題。“對于武漢來(lái)說(shuō),還是要瞄準發(fā)展大中型無(wú)人機,發(fā)展工業(yè)級無(wú)人機,要特色化發(fā)展。”該負責人說(shuō)。

李玲玲認為,接下來(lái)武漢比較重要的環(huán)節還是聚焦發(fā)展產(chǎn)業(yè)園,包括中國車(chē)谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、中國光谷低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園要進(jìn)一步聚集低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),做強配套,招商引資,“產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)要抱團發(fā)展,以前的布局有點(diǎn)太分散。”

“武漢擁有一批超過(guò)10年的無(wú)人機企業(yè),相當于過(guò)去多年產(chǎn)業(yè)積累的厚積薄發(fā)、而這一輪政策措施力度很大,也很實(shí)際,有望推動(dòng)武漢發(fā)展成華中地區的領(lǐng)頭羊。”她說(shuō)。

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