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擬投資50億美元!大眾將與Rivian成立合資公司,預計今年四季度完成交割

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-26 15:52:52

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

當地時(shí)間6月25日晚間,大眾汽車(chē)集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大眾汽車(chē))和Rivian Automotive(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Rivian)共同宣布,雙方將成立一家合資企業(yè),以共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)的電子/電氣架構。

圖片來(lái)源:大眾汽車(chē)集團官網(wǎng)

據悉,新合資企業(yè)將由大眾汽車(chē)與Rivian各持股50%,并享有同等的控制權,相關(guān)交割預計在2024年第四季度完成。一旦合資成功實(shí)施,大眾汽車(chē)將獲得Rivian當前的電子/電氣架構的使用權限,將其用于大眾汽車(chē)旗下電動(dòng)汽車(chē)。在戰略合作伙伴關(guān)系的基礎上,大眾汽車(chē)將向Rivian投資10億美元,并計劃追加投資40億美元,預計總交易規模將達到50億美元。

根據Rivian方面披露的信息,大眾汽車(chē)對其最初的10億美元投資,將以無(wú)擔??赊D換債券的形式進(jìn)行,該可轉換債券能夠轉換為Rivian的股權。

大眾汽車(chē)方面表示,根據協(xié)議條款,大眾汽車(chē)將向Rivian發(fā)行價(jià)值10億美元的可轉換債券。在獲得必要的監管批準后,該債券將轉換為大眾汽車(chē)在Rivian的直接股權。股東持股比例將根據Rivian的平均股價(jià)確定,其中一半的股權權益在可轉換本票購買(mǎi)協(xié)議簽署時(shí)確定,另一半的股權權益在轉換日確定。

如果合資企業(yè)能夠成功建立,大眾汽車(chē)計劃在2024年至2026年間向Rivian進(jìn)行總額40億美元的投資,或者向合資企業(yè)進(jìn)行投資。其中,對Rivian的投資將分兩筆進(jìn)行,每筆10億美元,分別在2025年和2026年進(jìn)行。對合資企業(yè),大眾汽車(chē)將在2024年成立時(shí)提供10億美元的資金,并在2026年提供10億美元的貸款。如果該合資企業(yè)能夠順利成立,并實(shí)現良好發(fā)展,到2026年,大眾汽車(chē)在Rivian的股份投資以及在合資企業(yè)的股權和債務(wù)投資將累計達到50億美元,其中有20億美元將在2024財年支付。

基于此,大眾汽車(chē)方面表示,本次宣布的交易可能導致其在本財年出現20億歐元的額外現金流出。因此,大眾汽車(chē)也對其2024財年的財務(wù)預測進(jìn)行了更新,即在汽車(chē)部門(mén),大眾汽車(chē)目前預計其凈現金流將在25億歐元至45億歐元之間(此前為45億歐元至65億歐元),凈流動(dòng)性將在370億歐元至390億歐元之間。

Rivian方面則表示,雙方此次合作旨在專(zhuān)注于軟件、電子控制單元和相關(guān)網(wǎng)絡(luò )架構的設計和開(kāi)發(fā),大眾汽車(chē)計劃于2026年開(kāi)始使用Rivian的區域ECU架構等技術(shù)。“通過(guò)此次合作,兩家公司將努力實(shí)現進(jìn)一步的成本節約,并提升客戶(hù)體驗。”Rivian方面稱(chēng)。

圖片來(lái)源:Rivian官網(wǎng)

公開(kāi)資料顯示,Rivian創(chuàng )立于2009年,為美國電動(dòng)汽車(chē)制造商,一度被稱(chēng)為“特斯拉殺手”,于2021年登陸納斯達克,融資規模達120億美元,為美國史上最大IPO之一。

不過(guò),從財務(wù)數據來(lái)看,該公司正面臨壓力,且與特斯拉有著(zhù)不小差距。最新財報數據顯示,2024年第一季度,Rivian共生產(chǎn)約1.4萬(wàn)輛新車(chē),共交付約1.36萬(wàn)輛汽車(chē)。作為對比,特斯拉在今年一季度的產(chǎn)量和交付量分別為43.34萬(wàn)輛和38.68萬(wàn)輛。

另?yè)攬髷祿?,今年一季度,Rivian營(yíng)收為12億美元,較上年同期增長(cháng)8.15%;運營(yíng)虧損為14.84億美元;凈虧損為14.46億美元。而根據公開(kāi)數據,以美東時(shí)間6月25日收盤(pán)價(jià)(11.96美元/股)計算,今年以來(lái),Rivian股價(jià)已下跌約49%。

但獲大眾汽車(chē)投資的消息,無(wú)疑為Rivian注入了一劑“強心劑”。美東時(shí)間6月25日,Rivian股價(jià)在上述消息刺激下,于美股盤(pán)后交易中一度飆升超50%。截至美東時(shí)間6月25日收盤(pán),Rivian(NASDAQ:RIVN)報11.96美元/股,漲幅為8.63%,最新市值119.04億美元。

圖片來(lái)源:新浪財經(jīng)

Rivian方面表示,“我們相信未來(lái)的機會(huì )是巨大的。大眾汽車(chē)的初始和計劃投資,加上我們目前的現金、現金等價(jià)物和短期投資,預計將為包括新平臺等在內的運營(yíng)提供資金,從而實(shí)現正自由現金流和有意義的規模”。

而此次合作中另一方——大眾汽車(chē),此前已經(jīng)與小鵬汽車(chē)簽訂EEA電子電氣架構技術(shù)戰略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議,小鵬汽車(chē)將為大眾汽車(chē)在中國的電動(dòng)車(chē)平臺聯(lián)合開(kāi)發(fā)EEA電子電氣架構,雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的EEA電子電氣架構,預計將從2026年起應用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)型。

有觀(guān)點(diǎn)認為,大眾汽車(chē)在軟件架構領(lǐng)域不斷尋求與車(chē)企合作,或是為緩解其軟件部門(mén)困境。此前,據德國《經(jīng)理人》雜志報道,作為戰略重組計劃的一部分,大眾集團將在CARIAD軟件部門(mén)裁員2000人,該計劃還將導致其期待已久的新軟件架構進(jìn)一步推遲。

據悉,CARIAD是大眾汽車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)部門(mén),由大眾汽車(chē)前首席執行官赫伯特·迪斯成立,前身為2020年建立的大眾汽車(chē)軟件事業(yè)部。但是,CARIAD相對緩慢的研發(fā)進(jìn)度,曾對大眾汽車(chē)集團旗下包括奧迪、保時(shí)捷、大眾、賓利在內的多個(gè)品牌推出新車(chē)造成了嚴重影響。

根據大眾汽車(chē)發(fā)布的財報,CARIAD在2022年的營(yíng)收為7.96億歐元,同期經(jīng)營(yíng)虧損額達到20.68億歐元,2021年和2022年累計虧損近34億歐元。

隨后,大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席奧博穆操刀調整戰略,進(jìn)一步強化與科技企業(yè)的技術(shù)合作,尤其是中國本土企業(yè)。此后,大眾汽車(chē)進(jìn)行了一系列舉措,包括成立CARIAD中國子公司、與中國科技企業(yè)地平線(xiàn)和中科創(chuàng )達成立合資公司、投資小鵬汽車(chē)等。

今年3月,大眾汽車(chē)集團管理層在2024年度媒體溝通會(huì )上重申,大眾汽車(chē)堅信未來(lái)(出行)是電動(dòng)化的。按照計劃,大眾汽車(chē)的投資預計將在2024年達到峰值,投資比例有望達到13.5%至14.5%的高值。

在中國,大眾汽車(chē)的目標是繼續保持在華國際車(chē)企第一的地位,并且在2030年成為中國市場(chǎng)排名前三的汽車(chē)制造商之一。到2030年,大眾汽車(chē)將在中國市場(chǎng)提供超過(guò)30款純電動(dòng)汽車(chē)。

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