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對話(huà)世界500強 | 霍尼韋爾中國總裁余鋒:從一噸6000元到18000元,地溝油變成寶!三大“變身”路徑助力低碳發(fā)展

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-27 11:34:32

◎ 在談及能源轉型時(shí),霍尼韋爾中國總裁余鋒與《每日經(jīng)濟新聞》記者分享了三條助力綠色經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟發(fā)展的路徑,甚至可將地溝油變廢為寶,身價(jià)大增兩倍。

每經(jīng)記者 鄭雨航    每經(jīng)編輯 蘭素英    

北京時(shí)間6月25日~27日,世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會(huì )(下稱(chēng)“夏季達沃斯”)在海濱城市大連舉行。

與會(huì )期間,世界五百強企業(yè)霍尼韋爾中國總裁余鋒接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NBD)的專(zhuān)訪(fǎng),暢談了AI應用和能源轉型等多個(gè)話(huà)題。

余鋒表示,從市場(chǎng)需求預測到IT支持,霍尼韋爾正通過(guò)數字化、自動(dòng)化的AI技術(shù),不斷優(yōu)化內部治理,提高企業(yè)競爭力。 

而在談及能源轉型時(shí),余鋒與記者分享了三條助力綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟發(fā)展的路徑,甚至可將6000元一噸的地溝油變廢為寶,成為價(jià)值18000元一噸的可持續航空燃料(SAF)。

余鋒 圖片來(lái)源:主辦方供圖

AI助力工廠(chǎng)“自動(dòng)導航”

NBD:近兩年來(lái),AI大模型的興起引領(lǐng)了新一輪的全球技術(shù)革命,霍尼韋爾如何把握這一趨勢帶來(lái)的機遇?您能分享一些具體案例嗎?

余鋒:數字經(jīng)濟的發(fā)展對我們公司的治理帶來(lái)了許多正面的影響。

我舉個(gè)例子,新冠疫情以來(lái),全球供應鏈發(fā)生了重大變化,準確預測未來(lái)3個(gè)月甚至6個(gè)月的市場(chǎng)需求成為一件越來(lái)越重要的事情,因為前期預測如果不準確,后面的產(chǎn)能和供應鏈就不一定能夠跟上。原來(lái),我們更多是靠人力進(jìn)行預測,現在則越來(lái)越多地結合了數字化AI技術(shù)來(lái)幫助公司做各種業(yè)務(wù)和各個(gè)產(chǎn)品的需求預測。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展,AI的預測精準度已經(jīng)超過(guò)了人工預測,這給霍尼韋爾整個(gè)公司的管理,以及滿(mǎn)足客戶(hù)需求方面帶來(lái)了極大的幫助。

另外,最近這段時(shí)間,我們還在IT支持上做了一些轉變,通過(guò)將人工經(jīng)驗輸入到系統,現在就更多地靠AI來(lái)進(jìn)行IT支持,不僅快,而且準確度還高。

你可以看出,數字經(jīng)濟在公司內部已經(jīng)得到了廣泛的應用。

另外一個(gè)重大的影響是在客戶(hù)層面?;裟犴f爾分布式控制系統(DCS)、智能生產(chǎn)管理執行系統(MES)等產(chǎn)品中有大量傳感器,現在這些設備越來(lái)越多地利用數字化技術(shù),不僅是用于收集數據,更重要是對這些數據進(jìn)行應用,對企業(yè)運營(yíng)當中的安全、健康、環(huán)境、性能、能耗等等各方面進(jìn)行檢測,不僅能發(fā)現正在發(fā)生的問(wèn)題,有些甚至可以提前診斷,比如未來(lái)一周的時(shí)間可能會(huì )出現什么問(wèn)題,再結合我們先進(jìn)的控制傳感器、數字化技術(shù),幫助客戶(hù)更好地開(kāi)展運營(yíng),提前進(jìn)行預防,這樣就避免了生產(chǎn)中出現大的事故,很多問(wèn)題就可以提前排除。

所以,數字化應用上有巨大的機會(huì )。

NBD:您剛剛反復提到了AI,近年來(lái),霍尼韋爾在高新技術(shù)的研發(fā)上有哪些投入?AI技術(shù)浪潮是否會(huì )對霍尼韋爾未來(lái)技術(shù)研發(fā)的方向產(chǎn)生影響?

余鋒:我們在中國有很多客戶(hù),我就拿江蘇的一家石油煉化一體化企業(yè)舉個(gè)例子。

這家企業(yè)有很多化工裝置采用了霍尼韋爾UOP的煉油、化工工藝包、催化劑和關(guān)鍵設備,而且還采購了我們的DCS系統和MES系統。這些系統比較普遍,在很多企業(yè)都有。通過(guò)和企業(yè)緊密交流后,我們目前正在幫助他們打造一種叫自動(dòng)導航的創(chuàng )新裝置。

一提到自動(dòng)導航,我們想到的是飛機或者汽車(chē)的自動(dòng)導航,但我要講的是工廠(chǎng)的自動(dòng)導航,原油進(jìn)入工廠(chǎng),而行情又在隨時(shí)變化,怎么根據市場(chǎng)的需求將各種各樣的成品生產(chǎn)出來(lái)。這在以前都是靠人工來(lái)計算,而人工計算的時(shí)間比較長(cháng),同時(shí)也有可能出差錯。所以,霍尼韋爾基于自身的能力,以及在石油化工領(lǐng)域超過(guò)百年的積累,再加上管理方面的知識,設計出自動(dòng)導航裝置,根據原油的來(lái)源、市場(chǎng)的變化,再結合我們對設備、工藝的了解,時(shí)刻對企業(yè)的運營(yíng)進(jìn)行調整。這就是AI的威力。

霍尼韋爾張家港UOP一體化生產(chǎn)基地 圖片來(lái)源:受訪(fǎng)者供圖

三條路徑助力能源轉型

NBD:剛才您提到了能源轉型,霍尼韋爾在推動(dòng)綠色技術(shù)創(chuàng )新方面有哪些核心優(yōu)勢,能否分享下公司在綠色技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果?這些產(chǎn)品與服務(wù)如何幫助實(shí)現能源轉型?

余鋒:能源轉型在航空業(yè)上尤其重要。航空業(yè)的碳排放占全球碳排放的比重在3%左右。如今,其他各行業(yè)都在努力降碳,如果航空業(yè)不作為,大概到2050年,全世界碳排放的25%將和航空有關(guān),所以航空業(yè)的減碳和能源轉型是非常迫切的。

對于航空業(yè)的減碳,霍尼韋爾有三條非常好的技術(shù)路徑:第一,把廚余油(俗稱(chēng)地溝油通過(guò)霍尼韋爾的工藝、催化劑,以及關(guān)鍵設備轉化成可持續航空燃料(SAF)。

廚余油現在的價(jià)格是(人民幣)6000塊錢(qián)一噸,搖身一變成為SAF過(guò)后,身價(jià)也達到了2500美金(約人民幣18000元)一噸,我們的轉化比例很高,而且用該技術(shù)生產(chǎn)的SAF,與化石燃料相比,其溫室氣體 (GHG) 排放量最多可減少80%。

第二是收集利用農業(yè)廢棄作物。秸稈原來(lái)的處理法方式是直接燒掉,現在不能燒了,就直接埋掉,但作用沒(méi)有發(fā)揮。把秸稈收集起來(lái),通過(guò)一定的工藝將其轉變成乙醇或糖,而二者在中國都處于過(guò)剩狀態(tài),這個(gè)時(shí)候霍尼韋爾的工藝包、催化劑或關(guān)鍵設備便發(fā)揮作用了,可以將乙醇轉化成SAF。 

第三是用清潔能源生產(chǎn)的綠電制作綠氫,綠氫和二氧化碳結合,就成了綠色甲醛,也叫電子甲醛。霍尼韋爾也有相應的技術(shù)將綠色甲醇轉化成SAF。我還趁著(zhù)達沃斯論壇這個(gè)機會(huì ),剛與國內的一家能源公司交流過(guò)這點(diǎn)。

四川在SAF產(chǎn)業(yè)有后發(fā)優(yōu)勢

NBD:我們注意到,霍尼韋爾在四川打造了SAF產(chǎn)業(yè)基地,這個(gè)基地目前的運營(yíng)情況如何?在這一區域或領(lǐng)域是否有進(jìn)一步的投資計劃?

余鋒:中國的中西部地區有許多機會(huì ),霍尼韋爾多年前就在此有所布局。

30年前,我們在西安成立了一個(gè)消防相關(guān)的合資公司,后來(lái)又陸續投放了其他項目。在四川省,霍尼韋爾也有很多客戶(hù),涵蓋石油化工、樓宇等業(yè)務(wù),霍尼韋爾還在當地簽署了戰略合作協(xié)議,助力當地合作伙伴建設SAF產(chǎn)業(yè)基地項目。

為什么這個(gè)合作發(fā)生在四川?因為四川人熱愛(ài)吃火鍋,火鍋有油,原來(lái)的油經(jīng)過(guò)回收商回收,然后去制作成柴油等產(chǎn)品,經(jīng)濟價(jià)值不太高?;裟犴f爾發(fā)現這一機會(huì )后,通過(guò)近一年的積極交流,最后達成合作,攜手打造年產(chǎn)量30萬(wàn)噸的SAF產(chǎn)業(yè)基地。 

四川不僅有廚余油資源,本身又是一個(gè)人口大省、旅游大省,本地也有航空公司,可見(jiàn),用戶(hù)在四川、原料在四川、制作在四川,而GDP也都留在四川。我們認為,以后這種事要多做。

而包括秸稈、塑料、制冷劑等和環(huán)保有關(guān)的東西,像四川這樣的資源大省,也有重要的后發(fā)優(yōu)勢,我們將來(lái)也會(huì )積極推動(dòng)在四川的業(yè)務(wù)發(fā)展。

封面圖片來(lái)源:主辦方供圖

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