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20款電車(chē)涉水深度相差懸殊:從15cm到1m!多家車(chē)商諱莫如深,有的竟稱(chēng)無(wú)此數據

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-27 22:39:44

每經(jīng)記者 孫磊  段思瑤  李星    每經(jīng)編輯 蒲付強 易啟江    

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南方暴雨洪水來(lái)勢洶洶,長(cháng)沙1小時(shí)降水約等于54個(gè)西湖,“長(cháng)沙暴雨中一問(wèn)界M9當船開(kāi)”的視頻,也在各大視頻平臺、各大微信群熱傳。

街道變大河、市區成汪洋,一些南方水淹區域新能源車(chē)主發(fā)出疑問(wèn):網(wǎng)傳視頻是否炒作?如果我的新能源車(chē)也這樣行駛,會(huì )不會(huì )漏電,有沒(méi)有生命危險?很多新能源車(chē)產(chǎn)品手冊和官網(wǎng)都沒(méi)有公布車(chē)輛可涉水深度等相關(guān)涉水參數,暴雨洪水中如何自救,我該問(wèn)誰(shuí)?

就市面上數十款主流新能源車(chē),《每日經(jīng)濟新聞》記者(簡(jiǎn)稱(chēng)每經(jīng)記者)展開(kāi)涉水能力調查,逐一問(wèn)詢(xún)汽車(chē)廠(chǎng)商。 

遇暴雨積水,我該棄車(chē)而逃還是冒險涉水?

一些持續關(guān)注暴雨洪水的南方車(chē)主,查看了車(chē)輛產(chǎn)品手冊和車(chē)商官網(wǎng),發(fā)現沒(méi)有披露可涉水深度等相關(guān)參數,仍不知道自己車(chē)輛被水淹到什么程度就有風(fēng)險,不可行駛。

一位車(chē)主表示,雖然不會(huì )主動(dòng)冒險去涉水,但萬(wàn)一正在行駛中突遇暴雨洪水,前方有積水,后方還有洪水奔涌而來(lái),這種“前有攔截后有追兵”的情況下,是該棄車(chē)而逃,還是該開(kāi)車(chē)迅速沖過(guò)積水避險?

汽車(chē)業(yè)內人士稱(chēng),關(guān)于是否在產(chǎn)品手冊上標注汽車(chē)涉水參數,目前沒(méi)有強制性規定,但由于關(guān)系到車(chē)輛使用人員的生命財產(chǎn)安全,期待以后能完善相關(guān)法規。

眾多南方新能源車(chē)主表示,在暴雨不斷“眷戀”大地的這個(gè)夏天,不知道該上哪里了解新能源車(chē)的涉水參數,也不清楚電動(dòng)新能源車(chē)被泡水后,哪些情況可以獲得保險賠償,哪些情況下屬于駕駛員責任,不能理賠。

與燃油車(chē)相比,新能源車(chē)的涉水能力可以通過(guò)涉水深度和涉水時(shí)間來(lái)比較。而在了解各車(chē)型涉水能力之前,我們先來(lái)了解一個(gè)重要涉水參數:IP。

IP是Ingress Protection Rating的縮寫(xiě)

(1)IP是指防塵防水標準,一般新能源車(chē)的防水等級最低是IP65。

(2)其中,IP后第二個(gè)數字代表對液體的防護等級,也就是常說(shuō)的防水,范圍是0-8,數字越大防水等級越高,“7”表示能夠在水中短暫浸泡而不受損。

新能源車(chē)涉水能力大比武

《每日經(jīng)濟新聞》記者就目前市面上主流新能源車(chē)型涉水能力展開(kāi)調查,獨家為大家奉上涉水寶典,一起來(lái)看看它們如何“八仙過(guò)海”——

● 比亞迪旗下仰望U8,最大涉水深度1米,可自動(dòng)觸發(fā)應急浮水

仰望U8是比亞迪旗下一款百萬(wàn)元級新能源越野車(chē),頗受市場(chǎng)關(guān)注。官網(wǎng)信息顯示,仰望U8的最大涉水深度為1000mm。

仰望汽車(chē)方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,當車(chē)輛監測到涉水深度超過(guò)1000mm,車(chē)輛將通過(guò)多種傳感器對涉水深度、車(chē)身姿態(tài)、車(chē)輪滑移狀態(tài)等進(jìn)行監測判斷,符合浮水條件即自動(dòng)觸發(fā)應急浮水。仰望U8整車(chē)防水滿(mǎn)足IP67級別,核心零部件防水滿(mǎn)足IP68級別。

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仰望U8架構 圖片來(lái)源:仰望官網(wǎng)

● 方程豹豹5,一定條件下涉水深度可達70~79厘米

方程豹是比亞迪旗下的新能源越野車(chē)品牌。方程豹方面告訴記者,豹5云輦版的接近角為39°,離去角為35°,縱向通過(guò)角為27°,涉水深度可達790mm。而標準版的接近角為35°,離去角為32°,縱向通過(guò)角為20°,涉水深度為700mm。

● 理想L9,涉水深度達50厘米

理想L9標準姿態(tài)的空載最小離地間隙是176mm,由于采用了智能空氣彈簧,在爬坡、涉水和爛路這些路況下,理想L9的底盤(pán)可以升高40mm以增加通過(guò)性,涉水深度達500mm。

● 理想L6,涉水深度為50厘米,可超過(guò)車(chē)輪中心LOGO

對于今年理想旗下表現最為亮眼的車(chē)型,理想L6車(chē)型的最小離地間隙為180mm,比標配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。“理想L6的涉水深度為500mm,形象一點(diǎn)的話(huà),就是超過(guò)車(chē)輪中心LOGO。”理想汽車(chē)方面告訴記者。

● 長(cháng)城坦克700 ,最大涉水深度可達97厘米

作為長(cháng)城汽車(chē)坦克品牌今年推出的一款重磅硬派越野車(chē),坦克700全系標配涉水感應系統,在涉水模式下空氣懸掛會(huì )處于最高高度,可達的最大涉水深度為970mm。

● 極狐S5,此前曾成功通過(guò)80厘米深度涉水測試 

極狐S5的離地間隙空載接近170mm。而就涉水能力而言,極狐S5此前曾成功通過(guò)800mm深度的涉水測試。極狐方面向記者表示,極狐汽車(chē)配備的極光電池,以高疏水性的硅基材料作為基材,疏水率為97%,在2米水深,48小時(shí)淹沒(méi)測試條件下,可滴水不進(jìn)。

● 深藍G318 ,四驅版搭載涉水雷達,可自動(dòng)進(jìn)入涉水模式

長(cháng)安汽車(chē)旗下的深藍G318不同版本車(chē)型離地間隙不同,分別為210mm和240mm,最大涉水深度為600mm和620mm。

此外,深藍G318四驅版車(chē)型搭載涉水雷達,可以主動(dòng)識別涉水深度,自動(dòng)進(jìn)入涉水模式,能夠滿(mǎn)足在涉水路段或淺水區域行駛的需求。同時(shí),車(chē)輛還配備了超聲波雷達實(shí)時(shí)監測涉水深度,并在車(chē)機的操作界面實(shí)時(shí)顯示,為駕駛者提供準確的涉水信息。

● 比亞迪宋PLUS DMI,涉水深度15厘米

比亞迪方面表示,PLUS DMI的涉水深度是150mm。

● 蔚來(lái)ES6可像船一樣漂在水上?官方回應:畢竟不是當“船”來(lái)設計,不要輕易挑戰

ES6和ET5是蔚來(lái)旗下的兩款明星車(chē)型,蔚來(lái)官方發(fā)布的數據顯示,在5km/h的情況下,蔚來(lái)SUV車(chē)型ES8、EC7、ES6、EC6、ES7的最大涉水深度為450mm,轎車(chē)ET7、ET5T、ET5最大涉水深度為300mm。

日前,有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng),蔚來(lái)ES6倒車(chē)不慎掉落水中,后在水中漂浮。對此,蔚來(lái)執?副總裁、質(zhì)量管理委員會(huì )主席沈峰在接受每經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)解釋稱(chēng),與燃油車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)擁有相對較好的趟水過(guò)水優(yōu)勢,車(chē)輛底部板設計相對更好,“蔚來(lái)在制造設計過(guò)程中,對車(chē)輛密封性關(guān)注更高,所以在短時(shí)間內就發(fā)生了落水車(chē)輛浮起來(lái)的情況。”

不過(guò),蔚來(lái)董事長(cháng)李斌也提醒,畢竟車(chē)輛并不是當“船”來(lái)設計,遇到涉水路面,要特別注意行車(chē)安全,“除非是迫不得已,否則不要去嘗試和挑戰”。

● 小鵬G6,電池可以在水下浸泡48小時(shí)

小鵬汽車(chē)方面告訴記者,小鵬汽車(chē)所有車(chē)型的安全涉水深度為300mm,在(5+3)km/h的情況下,可前進(jìn)、后退各500m~550m。“像G6這樣的SUV車(chē)型,極限涉水深度為450mm,在(5±1)km/h的情況下,可行駛500m~550m。”小鵬汽車(chē)方面說(shuō)。

小鵬G6的電池包具備IP68級防水防塵標準,這意味著(zhù)電池可以在水下浸泡48小時(shí)而無(wú)進(jìn)水現象,為電池提供全方位的安全防護。

● 小米SU7,涉水深度可達車(chē)輪輪心高度

“小米SU7在半載狀態(tài)下(乘員150kg+行李30kg),車(chē)輛最大涉水深度為350mm。350mm相當于車(chē)輪輪心的高度,當車(chē)輛通過(guò)靜止水面時(shí),車(chē)速建議控制在5km/h~7km/h,經(jīng)過(guò)流動(dòng)水面時(shí),需更加小心。”小米汽車(chē)方面表示。

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圖片來(lái)源:小米汽車(chē)官網(wǎng)

● 極氪001,涉水深度遠超國標要求,達45厘米

極氪001涉水深度遠超國標要求達到450mm,極氪001的電池系統的防護等級為IP67。

● 問(wèn)界M9 ,最大涉水深度可達54厘米

作為問(wèn)界品牌的旗艦車(chē)型,問(wèn)界M9搭載了途靈底盤(pán),標準離地間隙為175mm,同時(shí)支持空懸5檔調節,±40mm可調范圍,即可在80mm的范圍內進(jìn)行調節,最大涉水深度可達540mm。

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● 7款車(chē)型數據缺失

對于其他較熱門(mén)新能源車(chē)型,每經(jīng)記者分別向汽車(chē)廠(chǎng)家相關(guān)部門(mén)求證涉水深度信息,經(jīng)過(guò)近兩天的等待,截至記者發(fā)稿,仍然有多款車(chē)型沒(méi)有透露,甚至部分車(chē)商表示沒(méi)有涉水深度數據——

比亞迪方面對秦、漢、元系列車(chē)型的涉水深度信息沒(méi)有回復。

賽力斯方面表示沒(méi)有問(wèn)界M7的涉水數據。

一汽-大眾方面也表示沒(méi)有ID.4 的涉水深度數據。

特斯拉方面未答復Model 3、Model Y的涉水數據。

新能源車(chē)涉水,車(chē)主關(guān)心的十大問(wèn)題 

1、新能源車(chē)怕不怕水淹?

目前,許多電動(dòng)車(chē)采用的是國際防護等級(IP)標準中的IP67,在暴雨天涉水行駛時(shí)具備較高的安全性。

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圖片來(lái)源:國際電工委員會(huì )(IEC)翻譯:每經(jīng)宋欣悅

2、雨天充電安全嗎?

雨天充電是安全的,但需要注意一些操作規范和安全措施。比如,檢查樁側和車(chē)側的連接器接口是否有水或異物;遇到被水浸過(guò)的充電樁應遠離;地面積水嚴重或雨勢較大時(shí),避免在露天進(jìn)行充電。

3、新能源車(chē)的“電機、電控”絕對防水嗎?

電機、電控等模塊采用集中式內水冷設計封閉,這樣的模塊化防水方案進(jìn)一步杜絕了外界液體的滲入,但并非絕對防水,切勿長(cháng)時(shí)間泡水。

4、新能源車(chē)的乘員艙具備防水能力嗎?

新能源車(chē)的乘員艙基本不具備防水能力。很多新能源車(chē)的車(chē)內地板下遍布傳感器和電纜以及各種零部件,一旦乘員艙進(jìn)水,會(huì )導致這部分零部件短路。

5、插混、增程式新能源車(chē)的涉水能力和純電動(dòng)車(chē)一樣嗎?

不一樣,由于插混、增程式混動(dòng)車(chē)存在發(fā)動(dòng)機、變速箱,因此,若涉水高度超過(guò)進(jìn)氣口,發(fā)動(dòng)機可能會(huì )吸入水分,導致熄火或無(wú)法再次啟動(dòng)的現象。

6、新能源車(chē)涉水時(shí)如何安全行駛?

首先要了解車(chē)輛的最大安全涉水深度,通常建議不超過(guò)輪轂中心點(diǎn),最高不超過(guò)輪轂2/3處。避免與對向車(chē)輛交會(huì ),以防水位突然升高。在涉水前檢查水下路況,確保無(wú)障礙物或深坑。涉水后,應檢查車(chē)輛的電氣系統和機械部件,確保沒(méi)有水進(jìn)入車(chē)內或電池艙,并避免立即充電,以防短路。

7、新能源車(chē)涉水拋錨后如何處理?

拋錨后,首要任務(wù)是確保人身安全,迅速離開(kāi)車(chē)輛并移至安全地帶。避免嘗試二次啟動(dòng),因為這可能引發(fā)內部短路或火災。隨后應聯(lián)系保險公司或專(zhuān)業(yè)救援團隊。車(chē)輛拖至安全地點(diǎn)后,需由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢測,特別是電池、電機和電控系統。

8、地下車(chē)庫被水淹,新能源車(chē)怎么辦?

需立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援和保險公司,按照他們的指導進(jìn)行后續處理。水退后,由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查,特別是電池和電氣系統,并確保車(chē)輛徹底干燥。

9、新能源車(chē)長(cháng)時(shí)間泡水后,什么條件才能重新點(diǎn)火?

重新點(diǎn)火前應確保經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員的全面檢查和干燥處理,特別是電池和電氣系統。需進(jìn)行絕緣性能測試,確認電阻值符合安全標準,檢查電池密封性以確保沒(méi)有水滲入。同時(shí),高壓系統和其他部件也需確認無(wú)直接損壞。在沒(méi)有漏電風(fēng)險和其他安全隱患的情況下,根據制造商的指導和保險理賠流程進(jìn)行操作。

10、汽車(chē)被水泡,保險賠不賠?哪些特殊情況保險不賠?

廣東國鼎律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師廖建勛告訴記者:“2020年9月進(jìn)行車(chē)險綜合改革之后,涉水險已歸入車(chē)損險,如果車(chē)輛正常停放被水泡致?lián)p、正常行駛涉水熄火受損,保險公司均可正常賠付。”

6月26日,中國平安相關(guān)工作人員在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“車(chē)輛泡水后,建議在48小時(shí)內盡快報案。出險車(chē)輛只要購買(mǎi)了車(chē)損險,根據保險合同條款,車(chē)輛在遇到自然災害以及意外事故就可以走保險理賠。”

對于“涉水熄火二次啟動(dòng),是否會(huì )遭到保險公司拒賠”,廖建勛律師表示:“如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中,因積水導致熄火無(wú)法正常行駛,建議車(chē)主不要進(jìn)行二次啟動(dòng),防止對發(fā)動(dòng)機帶來(lái)二次損傷以及保險爭議,難以證明自己屬于‘非故意’。”

記者|孫磊 段思瑤 李星

編輯|蒲付強 易啟江

統籌|范文清

視覺(jué)|劉青彥

排版|易啟江

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記者手記 | 為了乘客安全 車(chē)商不該沉默

在南方暴雨的肆虐下,新能源車(chē)主們突遇洪水時(shí),對如何涉水會(huì )顯得迷茫,這凸顯了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題:由于一些車(chē)輛涉水性能不明確,車(chē)主暴雨求生不知道該問(wèn)誰(shuí)。

電車(chē)與燃油車(chē)完全不同,燃油車(chē)的判斷依據就是排氣管高度,電車(chē)如何判斷,大多新能源車(chē)消費者是一頭霧水。

雖然部分車(chē)型如仰望U8、理想L9等展現出了令人稱(chēng)贊的涉水能力,但仍有眾多品牌對自身的涉水性能保持沉默,回避了一個(gè)關(guān)鍵的安全議題。

面對極端天氣的考驗,汽車(chē)已不僅僅是一種交通工具,它更是守護生命安全的堅實(shí)屏障。車(chē)輛缺少了涉水深度等至關(guān)重要的安全信息,這不僅關(guān)乎財產(chǎn)的安危,更直接關(guān)系到車(chē)內人員的生命安全。在暴雨中求生的緊要關(guān)頭,車(chē)主們迫切需要的,是清晰而可靠的指導,而非在未知的風(fēng)險中盲目前行。

封面圖片來(lái)源:每經(jīng)制圖

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