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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)城市出爐:北上廣深等20城在列,預期達成促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?;瘧玫瘸晒?

每日經(jīng)濟新聞 2024-07-03 22:27:02

◎試點(diǎn)城市共包括北京、上海、重慶、鄂爾多斯、沈陽(yáng)、長(cháng)春、南京、蘇州、無(wú)錫、成都、廣州、深圳等20城。

◎在促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?;瘧梅矫?,應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中提出,要結合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求,因地制宜開(kāi)展智慧公交、智慧乘用車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景的規?;瘧迷圏c(diǎn)。

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

7月3日,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)五部門(mén))公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)城市名單。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,試點(diǎn)城市共包括北京、上海、重慶、鄂爾多斯、沈陽(yáng)、長(cháng)春、南京、蘇州、無(wú)錫、成都、廣州、深圳等20城。

工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責人在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中表示,開(kāi)展此次應用試點(diǎn)預期要達成建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎設施、促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?;瘧?、探索形成“車(chē)路云一體化”投建運新型商業(yè)模式、形成統一的標準與測試評價(jià)體系等成果。

圖片來(lái)源:工信部

應用試點(diǎn)城市需具備較完善的交通基礎設施和通信設施

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)‘車(chē)路云一體化’是一個(gè)融合控制系統,是利用新一代信息與通信技術(shù),將人、車(chē)、路、云的物理層、信息層、應用層連為一體,進(jìn)行融合感知、決策與控制,可實(shí)現車(chē)輛行駛和交通運行安全、效率等性能綜合提升的一種信息物理系統。”賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理張業(yè)佳在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪(fǎng)時(shí)表示。

記者注意到,試點(diǎn)城市的確定經(jīng)過(guò)了申報和遴選過(guò)程。應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中提到,應用試點(diǎn)工作以城市為主體自愿申報,有意愿參加應用試點(diǎn)的城市,按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)的通知》有關(guān)要求編寫(xiě)申報書(shū),由所在地省級工業(yè)和信息化主管部門(mén)會(huì )同公安、自然資源、住房城鄉建設、交通運輸主管部門(mén)審核,聯(lián)合出具書(shū)面推薦意見(jiàn),并將相關(guān)材料分別報送至五部門(mén)。

五部門(mén)聯(lián)合組建工作專(zhuān)班,組織編制《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)評審管理辦法》,并據此開(kāi)展了試點(diǎn)評審工作,主要包括材料形式審查、專(zhuān)家會(huì )議評審、現場(chǎng)答辯評審等環(huán)節。

張業(yè)佳表示,“結合我們中心去年發(fā)布的《2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展指數(城市篇)》數據庫來(lái)看,本次公布的試點(diǎn)城市有三個(gè)共性特點(diǎn)。”

具體而言,一是“車(chē)路云一體化”技術(shù)路線(xiàn)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所在城市需要具備較為完善的交通基礎設施和通信設施,以滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對路側感知、通信等基礎設施的需求。

二是城市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域具有較大的影響力和輻射力,試點(diǎn)成功后可以形成顯著(zhù)的示范效應,帶動(dòng)周邊地區乃至全國范圍內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。

三是城市在交通管理、公共交通、物流運輸等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應用需求較為迫切,通過(guò)試點(diǎn)可以驗證技術(shù)可行性并推動(dòng)實(shí)際應用。

將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”技術(shù)落地與規模應用

應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中提到,目前,全國共建設17個(gè)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試區、7個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市,開(kāi)放測試道路32000多公里,發(fā)放測試牌照超過(guò)7700張,測試里程超過(guò)1.2億公里,各地智能化路側單元(RSU)部署超過(guò)8700套,多地開(kāi)展云控基礎平臺建設。

但是,各地“車(chē)路云一體化”建設處于初級階段,尚未能搭建形成完備的系統架構,基礎設施建設存在“碎片化”現象,難以支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規?;瘧?。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)將充分發(fā)揮前期測試區、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區、“雙智”試點(diǎn)等試點(diǎn)工作的建設基礎,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”技術(shù)落地與規模應用。

應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中也提到,開(kāi)展此次應用試點(diǎn)有四項預期成果,分別是建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎設施、促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?;瘧?、探索形成“車(chē)路云一體化”投建運新型商業(yè)模式、形成統一的標準與測試評價(jià)體系。

成都大運會(huì )大運村自動(dòng)駕駛巴士?jì)炔?nbsp; 新華社記者 王曦 攝

其中,在促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規?;瘧梅矫?,應用試點(diǎn)工作問(wèn)答中提出,要結合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求,因地制宜開(kāi)展智慧公交、智慧乘用車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景的規?;瘧迷圏c(diǎn),不斷滿(mǎn)足公眾日益增長(cháng)的移動(dòng)出行需求與不同商用場(chǎng)景的車(chē)輛作業(yè)需求,全面提升城市交通安全水平和出行效率。

在探索形成“車(chē)路云一體化”投建運新型商業(yè)模式方面提到,明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)商業(yè)化運營(yíng)主體,鼓勵探索國資平臺、車(chē)企、運營(yíng)商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運營(yíng)的發(fā)展模式,探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

張業(yè)佳看來(lái),試點(diǎn)城市名單的發(fā)布,有助于加快推動(dòng)中國車(chē)路云協(xié)同發(fā)展路線(xiàn)從探索試驗階段進(jìn)入應用試點(diǎn)階段。同時(shí),通過(guò)試點(diǎn)也可為其他城市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供可借鑒、可復制的經(jīng)驗和模式,進(jìn)一步擴大中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應用范圍和影響力,有助于推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)落地與規?;瘧?、提升道路交通安全和出行效率、探索形成“車(chē)路云一體化”投建運新型商業(yè)模式。

封面圖片來(lái)源:新華社

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