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日企在蘇州的40年

每日經(jīng)濟新聞 2024-07-04 00:30:30

每經(jīng)記者 余蕊均  余洋    每經(jīng)編輯 劉艷美 孫志成    

今年是日資進(jìn)駐蘇州的第40個(gè)年頭。

從中外合資到外商獨資,從1到3000余家,日資企業(yè)作為一股不可或缺的力量,一路參與并見(jiàn)證了“中國最強地級市”的煉成——

上世紀80年代,蘇州地區生產(chǎn)總值不足200億元,2023年已達2.47萬(wàn)億元,全國第6,進(jìn)出口貿易總額達到2.45萬(wàn)億元,名列第4,其中出口額1.51萬(wàn)億元,排名第3,僅次于深圳、上海。

“外向型”無(wú)疑是蘇州經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程中最顯著(zhù)的標簽,并進(jìn)一步衍生出諸如“昆山與臺資”“太倉與徳企”以及“高新區與日資”這樣深度捆綁的關(guān)系。

數據顯示,截至2023年底,共有175家世界500強企業(yè)在蘇州投資,其中47家來(lái)自日本,為各國(地區)之最。與此同時(shí),768家日企落子蘇州高新區,約占全市日資企業(yè)的1/4、整個(gè)長(cháng)三角的8%。

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40年間,盡管伴隨國際政治經(jīng)濟形勢變化,日資企業(yè)與蘇州之間難言一帆風(fēng)順,但站在這個(gè)厚重的時(shí)間節點(diǎn)上看,敞開(kāi)大門(mén)、堅定開(kāi)放的主線(xiàn)沒(méi)有變,互相學(xué)習、相互促進(jìn)的故事還在繼續。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png起點(diǎn)

日企與蘇州的合作,始于昆山。

1984年2月,日本蘇旺你株式會(huì )社社長(cháng)三好銳郎一行到訪(fǎng)“本不在考察之列”的昆山,同年7月,雙方共同設立中國蘇旺你有限公司,成為蘇州和江蘇的第一家中外合資企業(yè)。

“最強縣域”拿下“第一”,看似順理成章,實(shí)則不然。

改革開(kāi)放之初,昆山還是排名蘇州全市末位的農業(yè)縣,GDP僅2.42億元,待開(kāi)發(fā)的農田里蛙聲陣陣。雖然自費建設了全國首個(gè)工業(yè)開(kāi)發(fā)區,落后的道路交通等基礎設施,依然令外商望而卻步。

為此,昆山用賬面上僅剩的財政資金火速修路,最終得以從手套、帽子等針織產(chǎn)品做起,加快向工業(yè)重鎮轉型。蘇州亦由此打開(kāi)外向型經(jīng)濟的大門(mén),特別是1992年后,憑借地理優(yōu)勢、歷史優(yōu)勢疊加親商政策,成功吸引了包括日企在內的一批外商。

1993年,蘇州高新區獲批后不久,即迎來(lái)首家日商獨資企業(yè)——蘇州日電波電子工業(yè)有限公司,一家為汽車(chē)、手機等工業(yè)品生產(chǎn)精密配件的日企。

彼時(shí),日本“泡沫經(jīng)濟”進(jìn)入尾聲,很多日企苦于國內高企的經(jīng)營(yíng)成本,希望到海外尋找新的生產(chǎn)基地。日本電波公司高層到中國沿??疾煲蝗?,選擇了蘇州。

“你們只需要集中精力負責內部事務(wù),外部的事情全部交給我們?!惫矩撠熑撕髞?lái)回憶,蘇州方面在會(huì )談時(shí)承諾給予最大的政策支持和配套,是觸動(dòng)他們落腳的重要原因。

資料顯示,1995年前后,日本對華投資達到一個(gè)小高峰,此后受亞洲金融危機影響,在1998年左右出現一個(gè)低谷,到了2001年、2002年,高峰再次出現。

不過(guò),有研究認為,中國加入WTO之前,跨國公司對蘇州的直接投資規模較小,側重于投向技術(shù)水平低、勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)以及旅館、餐飲等服務(wù)業(yè),屬于“試探性進(jìn)入”。

一個(gè)參考是,作為昆山史上首批國際人才,蘇旺你公司最初僅有3名日本員工。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png井噴

2001年是一個(gè)“日企投資年”。

據統計,僅蘇州高新區當年就新增25家日資企業(yè),包括佳能、松下等世界500強企業(yè),引資6億美元,同比增長(cháng)一倍以上,占蘇州高新區全年引資總額的一半,首次超越臺資躍居第一。

當時(shí),蘇州日料店也出現了一波“井噴式增長(cháng)”。蘇州高新區招商局負責人介紹說(shuō),店老板大多是日本人,也有曾留學(xué)日本的中國人,“日本企業(yè)前腳剛進(jìn),他們后腳就來(lái)了”。

中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員、中國區域經(jīng)濟學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)陳耀認為,長(cháng)三角是外資最早登陸的區域之一,日企喜歡“扎堆”,是因為企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,對投資環(huán)境有相同的認識,所以“以商招商”現象會(huì )比較突出。

而這種集聚效應,很快投射到地方經(jīng)濟數據上。

2001年,蘇州與日本的進(jìn)出口總額為63.4億美元,兩年迅速翻倍,突破百億美元大關(guān)(2003年達到128.4億美元),2006年再創(chuàng )新高,達到231.2億美元,2011年站上“300+億美元”臺階(331.4億美元)。

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與此同時(shí),2001年,日資在蘇州新設項目達119個(gè)(簽訂合作項目),此后三年均保持在200+項目以上。

截至2003年1月,蘇州日資企業(yè)數量已突破1千家(1160家),“日資高地”的形象開(kāi)始得到強化。

公開(kāi)報道顯示,當年3月,蘇州高新區、工業(yè)園區和昆山曾專(zhuān)門(mén)邀請不同規模、不同類(lèi)型的日資企業(yè)進(jìn)行座談,就投資環(huán)境、服務(wù)水平、生活配套等問(wèn)題征求意見(jiàn)。

根據反饋,企業(yè)總體對蘇州是“滿(mǎn)意的”,好的一面在于地理位置、人文環(huán)境、日本企業(yè)和日本人相對集中等,不足之處包括電力保障、服務(wù)標準不統一、本地管理型人才不夠等。

也是在這次座談中,沒(méi)有可供日籍人員就醫及子女就學(xué)場(chǎng)所的問(wèn)題被著(zhù)重提及。為此,2004年6月,由蘇州高新區投資近2000萬(wàn)元的蘇州日本人學(xué)校奠基開(kāi)建,次年開(kāi)門(mén)迎新。

作為江蘇首家日本人學(xué)校,其以日本政府實(shí)施的義務(wù)教育為基準,包括小學(xué)部、中學(xué)部,教師由日本政府文部科學(xué)省派遣。

當地媒體報道指出,常駐蘇州的日籍人員認為這是優(yōu)化投資環(huán)境的大好事,解決了他們的一塊“心病”。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png升級

牽手并非總是“蜜月”,跨國合作更難脫離國際大勢。

根據日本貿易振興機構的調查,最近兩年,日企對華投資/增資意愿逐步下降。具象到蘇州身上,2022年雙方進(jìn)出口貿易額為326.7億美元,2023年僅有157.0億美元,為十年低點(diǎn)。

怎么辦?蘇州的打法是,既要尋找增量,更要挖掘存量。

事實(shí)上,2022年11月,疫情防控措施調整后,蘇州包機出?!罢铱蜕獭?,第一站就是去的日本。那一次,時(shí)隔三年再與日企談生意,蘇州一舉拿到超10億元的新訂單。

而近一年多時(shí)間,蘇州各區接連到日本推介,希望再招引一批中小企業(yè)落地生根。

2023年3月,蘇州高新區在東京舉辦“春季對日合作交流會(huì )暨日資企業(yè)突破700家活動(dòng)”,簽下15個(gè)產(chǎn)業(yè)新項目;

2023年5月,昆山開(kāi)發(fā)區在東京舉辦投資說(shuō)明會(huì ),簽約10個(gè)項目,總投資超10億美元;

2024年6月,吳中區在東京舉行投資情況說(shuō)明會(huì ),現場(chǎng)簽下5個(gè)項目……

不過(guò),從規模上看,中小企業(yè)還不能快速體現“產(chǎn)出”。當地招商部門(mén)一位負責人提到,基于過(guò)去幾十年的經(jīng)貿往來(lái),日企要進(jìn)入中國發(fā)展,“要來(lái)的早就來(lái)得差不多了”,“現在的重點(diǎn)是挖掘存量企業(yè)的潛能”。

最近的一個(gè)案例是,上個(gè)月,蘇州高新區新開(kāi)工了三個(gè)項目,均為在地深耕多年的日資企業(yè)增資擴產(chǎn)。

其中,6月13日,住友電工(蘇州)電子線(xiàn)制品有限公司電子線(xiàn)三期廠(chǎng)房落成投產(chǎn),達產(chǎn)后預計新增高性能特種電子線(xiàn)產(chǎn)能6000千米/年,電線(xiàn)整體年產(chǎn)值達7億元,將進(jìn)一步完善蘇州的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

一邊是愈發(fā)審慎的投資行為,一邊是顯著(zhù)變化的市場(chǎng)結構,留在蘇州的日資企業(yè)也在有意識地調整布局內容。

太陽(yáng)油墨(蘇州)有限公司總經(jīng)理三島大輔此前公開(kāi)表示,中國新能源車(chē)載市場(chǎng)還有很大空間,但要適應這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)就必須建一個(gè)研發(fā)中心,專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對中國市場(chǎng)的產(chǎn)品。

為此,他用這個(gè)理由反復說(shuō)服日本總部,“不知道開(kāi)了多少次跨洋電話(huà)”,最終說(shuō)服這家在東京證券交易所上市的“行業(yè)隱形冠軍”,從當年的利潤中拿出1000萬(wàn)美元,建設他們在海外唯一的研發(fā)中心。

這種變化,在華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長(cháng)曾剛看來(lái),是中國經(jīng)濟從“廉價(jià)生產(chǎn)者”向“高端服務(wù)者”升級過(guò)程中必然發(fā)生的。

他在受訪(fǎng)時(shí)強調,日企無(wú)法舍棄中國這一超大規模市場(chǎng),中國企業(yè)同樣需要與日企合作,在生物醫藥、高端裝備、新材料等領(lǐng)域“一起做得更好”,進(jìn)而服務(wù)全球市場(chǎng)。

而在陳耀看來(lái),并非只有短缺行業(yè)才需要外資進(jìn)入,包括日資在內的外資,應該成為成熟市場(chǎng)經(jīng)濟體系下的日常。

記者|余蕊均??余洋

編輯|劉艷美?孫志成 蓋源源

校對|何小桃

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